Znamo da napredujemo samo ako možemo lako jamčiti našu kombiniranu troškovnu konkurentnost i visoku kvalitetu koja je u isto vrijeme povlaštena za kineskog proizvođača za Pearldrill Novi proizvod Par šupljih rudničkih kotača, Rudarska kotača od lijevanog čelika za gusjenicu rudnika ugljena, ako je moguće, pobrinite se da pošaljite svoje potrebe s detaljnim popisom uključujući stil/artikal i količinu koju trebate. Zatim ćemo vam poslati naše najpovoljnije cijene.
Znamo da napredujemo samo ako možemo lako jamčiti našu kombiniranu troškovnu konkurentnost i visoku kvalitetu koja je u isto vrijeme povoljna zaKineski kotač i kotač rudarske pokretne trakeIntegriramo sve naše prednosti kako bismo kontinuirano inovirali, poboljšavali i optimizirali našu industrijsku strukturu i učinak proizvoda. Uvijek ćemo vjerovati i raditi na tome. Dobrodošli da nam se pridružite u promoviranju zelenog svjetla, zajedno ćemo napraviti bolju budućnost!

Značajka

● Čvrsta čelična konstrukcija
● Izvrsna otpornost na koroziju
● Nanesite crni premaz u prahu na e-coat primer
● Visokokvalitetni kotači zadovoljavaju DOT specifikacije

Specifikacija proizvoda

Odaberite pravi naknadni naplatak kotača

Prosuđivanje je li novi naplatak prikladan za zamjenu originalnog uglavnom se određuje pomoću četiri parametra širine naplatka, pomaka, veličine središnjeg otvora i udaljenosti rupa.

Odaberite pravi naknadni naplatak kotača

Prosuđivanje je li novi naplatak prikladan za zamjenu originalnog uglavnom se određuje pomoću četiri parametra širine naplatka, pomaka, veličine središnjeg otvora i udaljenosti rupa.

Širina kotača (J vrijednost): širina gume je određena njome
Širina naplatka (J vrijednost) odnosi se na udaljenost između rubova s ​​obje strane naplatka. "6,5" u novim kotačima odnosi se na 6,5 ​​inča

2. Pomak naplatka (ET): To određuje hoće li trljati karoseriju automobila ili ne
Jedinica za pomak naplatka (ET) je mm, što se odnosi na udaljenost od središnje linije naplatka do površine za montiranje. ET dolazi od njemačkog EinpressTiefe, doslovno prevedeno kao "dubina prešanja". Što je pomak manji, to će glavčina stražnjeg kotača više odstupati od vanjskog dijela automobila. Ako je pomak nove glavčine kotača veći od originalne glavčine kotača ili je širina prevelika, može doći do trenja u sustavu ovjesa vozila. U ovom slučaju, samo trebamo instalirati brtve kako bismo smanjili pomak glavčine kako bismo riješili problem.

3. Središnja rupa naplatka kotača: određuje hoće li biti čvrsto postavljena ili ne
Ovo je lakše razumjeti, to je okrugla rupa u sredini naplatka kotača. Također bismo se trebali pozvati na ovu vrijednost kada biramo novu glavčinu kotača: za glavčinu kotača veću od ove vrijednosti, potrebno je dodati središne ​​prstene glavčine koji će biti čvrsto postavljeni na glavu osovine ležaja automobila, inače će smjer drhtati.

4. Udaljenost rupe glavčine (PCD): može li se ugraditi ovisi o njoj
Uzmimo Volkswagen Golf 6 kao primjer. Njegov razmak rupa je 5 × 112-5 znači da je glavčina pričvršćena s 5 matica kotača, 112 znači da su središnje točke 5 vijaka spojene u krug, a promjer kruga je 112 mm. Znamo da napredovati samo ako možemo lako jamčiti našu kombiniranu troškovnu konkurentnost i visoku kvalitetu u isto vrijeme prednost za kineskog proizvođača za novi proizvod Pearldrill par šupljih rudničkih kotača
Rudarski kotač od lijevanog čelika za stazu rudnika ugljena, ako je moguće, svakako pošaljite svoje potrebe poštom s detaljnim popisom uključujući stil/artikal i količinu koju trebate. Zatim ćemo vam poslati naše najpovoljnije cijene.
Kina Proizvođač zaKineski kotač i kotač rudarske pokretne trakeIntegriramo sve naše prednosti kako bismo kontinuirano inovirali, poboljšavali i optimizirali našu industrijsku strukturu i učinak proizvoda. Uvijek ćemo vjerovati i raditi na tome. Dobrodošli da nam se pridružite u promoviranju zelenog svjetla, zajedno ćemo napraviti bolju budućnost!