Svaki pojedini član naše velike ekipe za prihode od performansi cijeni zahtjeve kupaca i organizacijsku komunikaciju za veleprodaju visokokvalitetnih aluminijskih kotača u KiniObruči čelični naplatak kotača, Kao stručnjak specijaliziran u ovom području, posvećeni smo rješavanju bilo kojeg problema zaštite od visokih temperatura za korisnike.
Svaki pojedini član naše velike ekipe za upravljanje prihodima od performansi cijeni zahtjeve kupaca i organizacijsku komunikaciju zaKineski bicikl, ObručIako postoji stalna prilika, sada smo razvili ozbiljan prijateljski odnos s mnogim prekomorskim trgovcima, poput onih iz Virginije. Čvrsto vjerujemo da su proizvodi vezani uz strojeve za printere za majice dobri zbog svoje kvalitete i cijene.

Značajka

● Čvrsta čelična konstrukcija
● Izvrsna otpornost na koroziju
● Nanesite crni praškasti premaz na temeljni premaz e-coat
● Visokokvalitetni kotači zadovoljavaju DOT specifikacije

Specifikacija proizvoda

Odaberite pravi aftermarket naplatak

Procjena je li novi naplatak kotača prikladan za zamjenu originalnog uglavnom se određuje na temelju četiri parametra: širine naplatka, pomaka, veličine središnjeg otvora i razmaka između otvora.

Odaberite pravi aftermarket naplatak

Procjena je li novi naplatak kotača prikladan za zamjenu originalnog uglavnom se određuje na temelju četiri parametra: širine naplatka, pomaka, veličine središnjeg otvora i razmaka između otvora.

Širina kotača (J vrijednost): širina gume određena je njome
Širina naplatka (J vrijednost) odnosi se na udaljenost između prirubnica s obje strane naplatka. "6,5" na novim kotačima odnosi se na 6,5 ​​inča.

2. Pomak naplatka (ET): Oštri li karoseriju automobila ili ne, određuje se njime
Jedinica za pomak naplatka (ET) je mm, što se odnosi na udaljenost od središnje linije naplatka do površine za montažu. ET dolazi od njemačkog EinpressTiefe, što se doslovno prevodi kao "dubina prešanja". Što je pomak manji, to će glavčina stražnjeg kotača više odstupati od vanjske strane automobila. Ako je pomak nove glavčine kotača veći od originalne glavčine kotača ili je širina prevelika, može doći do trenja u sustavu ovjesa vozila. U tom slučaju, potrebno je samo ugraditi brtve kako bismo smanjili pomak glavčine i riješili problem.

3. Središnja rupa naplatka kotača: time se određuje je li čvrsto postavljena ili ne
Ovo je lakše razumjeti, to je okrugli otvor u središtu naplatka kotača. Također bismo trebali uzeti u obzir ovu vrijednost pri odabiru nove glavčine kotača: za glavčinu kotača veću od ove vrijednosti, potrebno je dodati centrične prstenove glavčine kako bi se čvrsto postavili na glavu osovine ležaja automobila, inače će smjer podrhtavati.

4. Udaljenost rupe glavčine (PCD): time se određuje može li se ugraditi
Uzmimo Volkswagen Golf 6 kao primjer. Razmak između rupa je 5×112 - 5 znači da je glavčina pričvršćena s 5 matica kotača, 112 znači da su središnje točke 5 vijaka spojene u krug, a promjer kruga je 112 mm. Svaki pojedini član naše velike ekipe za prihode od performansi cijeni zahtjeve kupaca i organizacijsku komunikaciju za veleprodaju visokokvalitetnih aluminijskih naplataka i čeličnih naplataka u Kini. Kao stručnjak specijaliziran u ovom području, posvećeni smo rješavanju svakog problema zaštite od visokih temperatura za korisnike.
Kina VeleprodajaKineski bicikl, Rim, Iako stalne prilike, sada smo razvili ozbiljan prijateljski odnos s mnogim prekomorskim trgovcima, poput onih iz Virginije. Čvrsto vjerujemo da su proizvodi vezani uz strojeve za printanje majica dobri zbog svoje kvalitete i cijene.