MS525 serija metalnih ventila bez zračnica za automobile
Značajke
-Visokotlačni ventil za gume, ventili bez zračnica za automobile
-Izbjegavajte curenje Dolazi s EPDM gumenom brtvom O-prstena, može učinkovito izbjeći curenje.
-100% ispitano na ozon i testirano na curenje prije otpreme
-Jednostavan za korištenje Stil uvrtanja, jednostavna instalacija. Brza montaža bez alata, smanjenja vremena i troškova.
-Visoka izvedba. Neće popucati niti se pokvariti zbog vremenskih uvjeta. Stabilne karakteristike, profesionalna izvedba.
-Izrađen od čvrste mesinga/čelika/aluminija visoke čvrstoće, osigurava veliku snagu i izdržljivost za dugotrajnu upotrebu.
-Ispunjeni zahtjevi za ISO/TS16949 certifikaciju od strane TUV menadžment usluga.
- Stroga kontrola kvalitete za održavanje visoke i stalne razine kvalitete
Detalj proizvoda
| Za rupe za naplatke od 11,5 (.453" dia). | |||||
| TRNO. | Eff.duljina | dijelovi | |||
| Grommet | Perilica | Orah | kapa | ||
| MS525S | F17,5x41,5 | RG9,RG54 | RW15 | HN6 | FT |
| MS525L | F17,5x41,5 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
| MS525AL | F17x42 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Materijal: bakar, aluminij; Boja: srebrna, crna
Metalni ventil za gume VS ventil za gume
Gumeni ventil za gume -Gumeni ventil je vulkanizirani gumeni materijal. Teško je izbjeći krtost, a ventil će polako pucati, deformirati se i gubiti duktilnost. Štoviše, kada automobil radi, ventil od vulkanizirane gume će se ljuljati naprijed-natrag centripetalnom silom i deformirati, što dodatno potiče krtost vulkanizirane gume. Zbog toga se ventil gume mora mijenjati za tri do četiri godine, što je približno vijeku trajanja gume. Preporuča se da se ventil zamijeni kada se mijenja guma.
Metalni ventil za gume -Što se tiče trajnosti, profilni ventil od aluminijske legure bit će bolji, jer aluminij nije lako lomiti, a ventil od vulkanizirane gume će postati lomljiv s promjenom vremena; ali iz perspektive primjene Govoreći o tome, vulkanizirana guma bi bila bolja, jer je ventil od vulkanizirane gume izrađen u jednom komadu, te je brtvljenje jače, a baza profila od aluminijske legure ima vanjski navoj za ugrađenu u uređaju za nadzor tlaka u gumama.
