Metalni ventili bez zračnica serije MS525 za automobile
Značajke
-Visokotlačni ventil za gume, ventili za gume bez zračnice za automobile
-Spriječite curenje Dolazi s EPDM gumenim O-prstenom, što učinkovito sprječava curenje.
-100% testirano na ozon i propuštanje prije isporuke
-Jednostavno korištenje Vijčano pričvršćivanje, jednostavna ugradnja. Brza montaža bez alata, smanjenje vremena i troškova.
-Visoke performanse. Neće pucati niti se propadati zbog vremenskih uvjeta. Stabilne karakteristike, profesionalne performanse.
- Izrađen od visokočvrstog punog mesinga/čelika/aluminija, osigurava veliku čvrstoću i izdržljivost za dugotrajnu upotrebu.
-Ispunio je zahtjeve za ISO/TS16949 certifikaciju od strane TUV usluga upravljanja.
- Stroga kontrola kvalitete kako bi se održala visoka i stabilna razina kvalitete
Detalji proizvoda
| Za rupe na naplatku promjera 11,5 (0,453") | |||||
| TRNO. | Učinkovita duljina | Dijelovi | |||
| Ušica | Perilica rublja | Orah | Kapa | ||
| MS525S | F17,5x41,5 | RG9, RG54 | RW15 | HN6 | FT |
| MS525L | F17,5x41,5 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
| MS525AL | Ф17x42 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Materijal: bakar, aluminij; Boja: srebrna, crna
Metalni ventil za gume u odnosu na gumeni ventil za gume
Gumeni ventil za gume -Gumeni ventil je vulkanizirani gumeni materijal. Teško je izbjeći krhkost, a ventil će polako pucati, deformirati se i gubiti duktilnost. Štoviše, kada je automobil u pokretu, vulkanizirani gumeni ventil će se njihati naprijed-natrag centripetalnom silom i deformirati se, što dodatno potiče krhkost vulkanizirane gume. Stoga se ventil gume mora zamijeniti nakon tri do četiri godine, što je slično vijeku trajanja gume. Preporučuje se zamjena ventila kada se mijenja guma.
Metalni ventil za gume -Što se tiče trajnosti, ventil od aluminijske legure bit će bolji, jer aluminij nije lako lomljiv, a ventil od vulkanizirane gume postaje krhak s vremenom; ali s gledišta primjene, vulkanizirana guma bi bila bolja, jer je ventil od vulkanizirane gume oblikovan u jednom komadu, brtvljenje je jače, a baza profila od aluminijske legure ima vanjski navoj za ugrađeni uređaj za nadzor tlaka u gumama.
