Mjerač tlaka u gumama
A mjerač tlaka u gumamaje alat za mjerenje tlaka u gumama vozila. Postoje tri vrste mjerača tlaka u gumama: mjerač tlaka u gumama s olovkom, mjerač tlaka u gumama s mehaničkom kazaljkom i elektronički digitalni mjerač tlaka u gumama, među kojima je digitalni mjerač tlaka u gumama najtočniji i najpraktičniji za korištenje.
Tlak zraka određuje vijek trajanja gume, previsok i prenizak tlak skratit će joj vijek trajanja. Ako je tlak zraka prenizak, deformacija karkase će se povećati, a bočna strana gume sklona je pucanju i savijanju, što rezultira prekomjernim stvaranjem topline, uzrokujući starenje gume, zamor korda i pucanje korda.
Predstaviti
Prenizak tlak zraka može uzrokovati povećanje brzine i trošenje ramena gume na površini gume. Ako je tlak zraka previsok, žica gume će se prekomjerno rastegnuti i deformirati, a elastičnost tijela gume će se smanjiti, što će povećati opterećenje automobila tijekom vožnje. Istovremeno, previsok tlak zraka ubrzat će trošenje krune gume i smanjiti otpor kotrljanja. Mjerač tlaka u gumama može točno izmjeriti tlak u gumama, čime se stalno prati tlak u gumama, kako bi se osigurala sigurnost vožnje. Najbolje je provjeriti prije vožnje. Mjerači tlaka u gumama uglavnom se dijele na: mjerače tlaka u gumama s olovkom, mehaničke mjerače tlaka u gumama s kazaljkom i elektroničke digitalne mjerače tlaka u gumama. Digitalni mjerač tlaka u gumama ima najtočniju vrijednost i najpogodniji je za korištenje.
Kako izmjeriti tlak u gumama
Većina benzinskih postaja opremljena je opremom za pumpanje ialati za popravak guma.Najjednostavnije održavanje je poput provjere tlaka u gumama. Što se tiče tlaka zraka u gumama, procijenjenih 10 posto je dovoljno za normalnu provjeru. Ako tlak u gumama nije dovoljan: automobil ne vozi brzo, osjeća se otpadno ulje, vožnja se čini tromo; ako je tlak u gumama previsok: guma izgleda vrlo čvrsto, ali srednji dio će biti previše istrošen, vožnja će se činiti kao da pluta; u suprotnom. Tlak zraka u tvorničkom rasponu konfiguracije može učiniti da guma ima najveću i najravnomjerniju kontaktnu površinu, pa se pogonska sila ravnomjerno prenosi, a trošenje je ravnomjerno.
Vrijeme objave: 05.12.2022.
