Svi znamo važnost gume za automobil, ali za gumu, jeste li znali da je malaventil gumetakođer igra važnu ulogu?
Funkcija ventila je napuhati i ispuhati mali dio gume i održati nepropusnost nakon što je guma napumpana. Obični ventil se sastoji od tri glavna dijela: tijela ventila, jezgre ventila i poklopca ventila. Dolje će vam dati detaljan uvod u ventil za automobilske gume.
1. Podijeljen prema namjeni: ventil za bicikle, motocikle, ventil za električna vozila, ventil za automobile, ventil za autobuse za kamione, ventil za poljoprivredna vozila, specijalni ventil itd.
2. Prema tome ima li cijev ili ne: cijev ventil cijevni ventil i ventil bez zračnice ventil bez zračnice.
3. Prema načinu montaže: navojni univerzalni ventil,Stezni ventiliuskočni ventil.
4. Prema veličini šupljine jezgre: obični ventil jezgrene komore i veliki ventil jezgrene komore.
Tijelo ventila (baza) je jedini način da plin uđe u gumu, au isto vrijeme prihvaća i štiti jezgru ventila; pričvrsna matica je poznata iz naziva i njena je funkcija da ventil i obrub učini stabilnijima; dvije Brtve od različitih materijala usklađene su s pričvrsnom maticom; gumena brtva za brtvljenje ima ulogu brtvljenja i sprječavanja propuštanja zraka na unutarnjoj strani ruba; čep ventila koji se često gubi može spriječiti invaziju stranih tijela na ventil, au isto vrijeme postići sekundarno brtvljenje ventila; a jezgra ventila ima funkciju sprječavanja istjecanja plina dok istovremeno osigurava glatko ubrizgavanje plina u gumu.
Metode sklapanja ventila mogu se podijeliti na navojne, kompresijske i uskočne. Na primjer, sklop gumenog ventila je uskočnog tipa, a baza ventila ima utor za karticu za fiksiranje s rubom, što također dovodi do jednokratne upotrebe, a nakon što se izvadi, ne može ponovno koristiti. Metalni ventil ima navojni sklop, koji koristi brtve i pričvrsne matice za pričvršćivanje ventila, i može se ponovno koristiti nakon rastavljanja.
Vrijeme objave: 22. studenog 2021