Svi znamo koliko je guma važna za automobil, ali jeste li znali da je za gumu maliventil za gumutakođer igra važnu ulogu?
Funkcija ventila je napuhati i ispuhati mali dio gume te održavati brtvljenje nakon što je guma napuhana. Obični ventil sastoji se od tri glavna dijela: tijela ventila, jezgre ventila i kapice ventila. U nastavku ćemo vam dati detaljan uvod u ventil automobilske gume.
1. Podijeljeno po namjeni: ventil za bicikl, motocikl, ventil za električna vozila, ventil za automobile, ventil za kamione i autobuse, ventil za poljoprivredna vozila, specijalni ventil itd.
2. Prema tome ima li zračnicu ili ne: ventil zračnice ventil zračnice i ventil bez zračnice ventil bez zračnice.
3. Prema načinu montaže: univerzalni ventil s navojem,Stezni ventiliuskočni ventil.
4. Prema veličini šupljine jezgre: obični ventil komore jezgre i veliki ventil komore jezgre.
Tijelo ventila (baza) jedini je način za ulazak plina u gumu, a istovremeno prihvaća i štiti jezgru ventila; pričvrsna matica poznata je iz naziva i njezina je funkcija učiniti ventil i naplatak stabilnijima; dvije brtve od različitih materijala usklađene su s pričvrsnom maticom; gumena brtva igra ulogu brtvljenja i sprječavanja propuštanja zraka na unutarnjoj strani naplatka; kapica ventila koja se često gubi može spriječiti prodiranje stranih predmeta u ventil, a istovremeno postići sekundarno brtvljenje ventila; a jezgra ventila ima funkciju sprječavanja propuštanja plina, a istovremeno osigurava nesmetano ubrizgavanje plina u gumu.
Metode sastavljanja ventila mogu se podijeliti na vijčane, kompresijske i kopčane. Na primjer, gumeni ventil se sastavlja kopčanim putem, a baza ventila ima utor za karticu za pričvršćivanje rubom, što omogućuje jednokratnu upotrebu i nakon uklanjanja ne može se ponovno koristiti. Metalni ventil se sastavlja vijčanim putem, pri čemu se ventil pričvršćuje brtvama i maticama, a može se ponovno upotrijebiti nakon rastavljanja.
Vrijeme objave: 22. studenog 2021.
