Zamjena guma je nešto s čime će se susresti svi vlasnici automobila prilikom korištenja svog automobila. Ovo je vrlo uobičajen postupak održavanja vozila, ali vrlo je važan za našu sigurnost u vožnji.

Dakle, na što morate obratiti pozornost prilikom mijenjanja guma kako biste izbjegli nepotrebne probleme? Razgovarajmo o nekim vodičima za promjenu guma.

1. Nemojte pogriješiti veličinu gume

Potvrda veličine gume je prvi korak za obavljanje posla. Specifični parametri ove gume ugravirani su na bočnoj strani gume. Možete odabrati novu gumu iste veličine prema parametrima na originalnoj gumi.

Kotači automobila uglavnom koriste radijalne gume. Specifikacije radijalnih guma uključuju širinu, omjer širine i visine, unutarnji promjer i simbol ograničenja brzine.

Uzmite gornju fotografiju kao primjer. Specifikacija gume je 195/55 R16 87V, što znači da je širina između dvije strane gume 195 mm, 55 označava omjer širine i visine gume, a "R" označava riječ RADIAL, što znači da se radi o radijalnoj gumi. 16 je unutarnji promjer gume, mjeren u inčima. 87 označava nosivost gume, što je ekvivalentno 1201 funti. Neke su gume također označene simbolima ograničenja brzine, koristeći P, R, S, T, H, V, Z i druga slova koja predstavljaju svaku vrijednost ograničenja brzine. V znači da je najveća brzina 240km/h (150MPH)

2. Ispravno postavite gumu

Danas su mnogi uzorci guma asimetrični ili čak usmjereni. Dakle, postoji problem usmjerenosti prilikom postavljanja guma. Na primjer, asimetrična guma će biti podijeljena na unutarnje i vanjske uzorke, tako da ako su unutarnja i vanjska strana obrnute, performanse gume nisu najbolje.

Osim toga, neke gume imaju jednu vodilicu – to jest, smjer rotacije je određen. Ako obrnete instalaciju, možda neće biti problema ako ga normalno otvorimo, ali ako postoji situacija s močvarnim tlom, njegova izvedba odvodnje neće moći u potpunosti igrati. Ako guma koristi simetričan i nejednovodljivi uzorak, ne morate razmatrati unutarnju i vanjsku stranu, samo je postavite po želji.

3. Moraju li svi uzorci guma biti isti?

Obično ćemo se susresti s ovom situacijom u kojoj jednu gumu treba zamijeniti, ali ostale tri ne moraju biti zamijenjene. Tada će netko pitati: "Ako se šara moje gume koju treba zamijeniti razlikuje od ostale tri šare, hoće li to utjecati na vožnju?"
Općenito, sve dok je razina prianjanja (tj. trakcije) gume koju mijenjate ista kao vaša originalna guma, velika je vjerojatnost da neće biti udarca. Ali jedna stvar koju treba napomenuti je da će po kišovitom vremenu gume s različitim dizajnom i uzorcima imati različite performanse odvodnje i drugačije prianjanje na mokroj podlozi. Dakle, ako kočite, moguće je da vaš lijevi i desni kotač imaju različito prianjanje. Stoga će možda biti potrebno rezervirati dulji put kočenja u kišnim danima.

4. Pogrešan osjećaj upravljanja nakon promjene guma?

Neki ljudi smatraju da osjećaj upravljanja iznenada postaje lakši nakon promjene guma. Nešto nije u redu?
naravno da nije! Budući da je površina gume još uvijek vrlo glatka kada se guma tek stavi, nema dovoljno kontakta s cestom, pa nema velikog otpora pri upravljanju kakav inače vozimo. Ali kada se vaša guma koristi i njen gazni sloj se istroši, njen kontakt s cestom postat će čvršći, a poznati osjećaj upravljanja će se vratiti.

5. Ispravan tlak u gumama je važan

Znamo da što je niži tlak u gumama, to će vožnja biti udobnija; što je viši tlak u gumama, to će biti neravnije. Postoje i ljudi koji se brinu da će previsok tlak u gumama lako izazvati bušenje, ali zapravo svi slučajevi pokazuju da ako se automobil probuši zbog tlaka u gumama, to može biti samo zato što je tlak u gumama prenizak, a ne previše visoka. Budući da je tlak koji guma automobila može podnijeti najmanje tri atmosfere naviše, čak i ako udarite 2,4-2,5 bara, pa čak i 3,0 bara, guma se neće ispuhati.
Za opću gradsku vožnju, preporučeni tlak u gumama je između 2,2-2,4 bara. Ako trebate voziti autocestom i očekuje se da će brzina biti relativno velika, možete dosegnuti 2,4-2,5 bara u hladnim gumama, tako da ne morate brinuti o niskom tlaku u gumama i bušenju kada vozite velikom brzinom .