Funkcija i sastavventil gume:
Funkcija ventila je napuhati i ispuhati gumu, mali dio, te održavati gumu nakon napuhavanja brtve.Uobičajeni ventil se sastoji od tri glavna dijela: tijelo ventila,jezgra ventilaipoklopac ventila.
Klasifikacija ventila za gume:
Kao najčešći materijal ventila, niža cijena gumenog ventila široko je sastavljena na izvornoj glavčini kotača, a cijena zamjene je vrlo niska.Međutim, zbog neizbježnog starenja gumenih materijala, tijelo ventila će postupno pucati, deformirati se, gubiti elastičnost.A kada vozilo vozi, gumeni ventil će se također ljuljati naprijed-natrag s deformacijom centrifugalne sile, što će dodatno pospješiti starenje gume.
2. Čelični ventil
Kako bi se izbjegao problem starenja gumenog ventila, metalni ventil se postupno pojavio na tržištu, a čelični ventil je jedan od njih.Kao rezultat materijalnih promjena, cijene čeličnih ventila su znatno veće od gumenih ventila.Čelični ventili traju dva do tri puta dulje od gumenih, zahvaljujući tome što je metal manje sklon oksidaciji i ima bolju zrakonepropusnost.Međutim, težina čeličnog ventila je aluminij, guma, čelični ventil od ova tri materijala u najtežoj, ukupna težina četiri čelična ventila dosegla je 150g.S obzirom na dinamičku ravnotežu gume, ugradnjom čeličnog ventila potrebno je ugraditi veću težinu na glavčinu, što će povećati masu vozila ispod opruge.
3.Ventil od aluminijske legure
Aluminijska ventilska mlaznica također je metalna ventilska mlaznica, njen radni vijek i nepropusnost zraka i čelični ventil su usporedivi, ali cijena je općenito skuplja od čeličnog ventila, što je uglavnom zato što je aluminijska legura lakša od čelika, to je nedvojbeno korisnije za dinamička ravnoteža kotača.Ali ako kupite lošu kvalitetu aluminijske legure koja se koristi dugo vremena, može zahrđati, ako zahrđa, vijak se ne može otvoriti, sila može biti slomljena.
4. Priključak ventila s TPMS-om
Ova vrsta ventila kombinira se s nadzorom tlaka u gumama.Tako to is ujedno i najskuplji.
Vrijeme objave: 21. studenog 2022