gume s čavlima
Točan naziv treba nazvati snježna guma s čavlima. To jest, u korištenju snijega i leda cestovne gume ugrađenevijci za gume. Na kraj protukliznog čavla u kontaktu s površinom ceste ugrađena je glava čavla izrađena od cementnog karbida. Oblik i težina klinova gume postupno se mijenjaju kao što je prikazano na slici. Od prve generacije protukliznih proizvoda za nokte došle su četiri generacije proizvoda, usmjerene su ka minijaturizaciji i laganoj težini, smjeru razvoja.
Klasifikacija raznih klinova za gume
Vijci za gume se uglavnom koriste za gume malih automobila, a šuplji vijci za gume za velike automobile. Osim toga, u skladu s metodom umetanja glave igle, također se može podijeliti na dva ugrađena zakivanja. Tvrdoća glave čavla ugrađenog protukliznog čavla mijenja se s brzinom trošenja gume, dok glava čavla zakovanog protukliznog čavla postupno ulazi u šipku čavla s trošenjem gume tijekom uporabe zakovan protuklizni čavao, glava čavla može uvijek održavati fiksnu izbočenu visinu. Razlika je u tome što je tvrdoća ugrađene glave manja, dok je tvrdoća glave za zakivanje veća.
Ograničena uporaba
Protuklizni klinovi mogu se koristiti za poprečne gume i radijalne gume, ali za poprečne gume, kruna površina je skliska, a kinetički omjer je Radijalna guma zbog kontakta s površinom ceste, stvaraju klinove gume na cesti uzrokovane trošenjem i suza. Kao rezultat toga, Švicarska, Austrija, Belgija, Francuska i druge zemlje ograničiti korištenje protukliznih noktiju samo radijalne gume.
O zimskim gumama
Zimske gume, tj. mogu se koristiti po snijegu i ledu na gumama. Zimi se mogu koristiti zimske gume, gume s čavlima protiv klizanja i gume sa sličnim protukliznim svojstvima, kao i gume dostupne tijekom cijele godine. Kada je automobil na cesti prekrivenoj snijegom ili ledom, na gume na kojima treba voziti utječu stanje ceste, vremenski uvjeti, kvaliteta snijega i prometni uvjeti.
U Europi
Zimske gume obično se koriste u područjima gdje zimi ima snijega ili leda. Neklizajuće gume s čavlima također se koriste u sjevernoj Europi, Švicarskoj i Austriji, dok se gume opće namjene ili slične neklizajuće gume s čavlima općenito ne koriste u Europi. To jest, većina guma koje se koriste u Europi su gume za snijeg.
Na sjeveru
Broj četverogodišnjih općih guma dramatično se povećao. U automobilu, novi automobil instaliran oko gume i oko protektiranja gume su četiri godišnja doba općih guma. Međutim, u mjestima kao što su sjever Sjedinjenih Država i Kanada, ljetne gume uglavnom se zimi zamjenjuju gumama za snijeg.
U Japanu
Zimske gume, neklizajuće rebraste gume, neklizajuće rebraste gume, glavna su zimska upotreba guma. Osim toga, postoje mnoge gume opremljene protukliznim remenom ili protukliznim lancem.
Vrijeme objave: 13. rujna 2022