Astalak za dizalicu za automobilje prilično korisno za garažu "uradi sam", uz pomoć ove opreme možete obaviti posao na doista učinkovit način. Podne dizalice dolaze u nekoliko oblika i veličina za velike i male poslove. Naravno, možete utovariti rezervnu gumu škarastom dizalicom koja dolazi s automobilom, ali vjerujte mi, nakon dvije ili tri upotrebe škaraste dizalice, počet ćete žudjeti za podnom dizalicom za svoju garažu.
Kada često koristite škarastu dizalicu za osnovni pregled i održavanje vozila, naići ćete na ograničenja škaraste dizalice. Zbog mehanike škaraste dizalice, potrebno je puno vremena i truda za podizanje vozila škarastom dizalicom. Osim toga, nema okruglu gornju ploču, što može uzrokovati klizanje vozila ako se ne rukuje pravilno, što ga čini vrlo nestabilnim. Kvaliteta čeličnih ploča koje se općenito koriste u škarastim dizalicama također je neujednačena, a i njihova vlastita težina je mala te se lako deformiraju tijekom rada ako je težina prevelika.
Podna dizalica je naš preporučeni tip, može pružiti bolju stabilnost, a također može smanjiti vaša ograničenja pri popravku vozila i svakodnevnom održavanju.
Što je podna dizalica?
Umjesto izravnog podizanja poput škaraste dizalice, nadzemne dizalice ili dizalice za boce, podna dizalica ili servisna dizalica koristi ruke za raspodjelu težine vozila na okvir i kotače. To ih čini stabilnijima od drugih vrsta, ali i zauzimaju više prostora. Poluga na ruci čini podizanje bržim i lakšim, sa samo 5 ili 10 pumpi za podizanje preko 30 cm, iako je to jednostavno ili brzo ovisno o auto dizalici koju koristite. Obično postižete veće brzine i trošite više novca.
Kotači hidraulične dizalice, duga šasija i ručka omogućuju vam da je postavite ne samo ispod boka automobila, već i ispod nosača okvira, diferencijala ili drugih tvrdih točaka. Ako radite na ovjesu, možda ćete morati podići automobil dizalicom, staviti ga na postolje dizalice i koristiti podnu dizalicu za podupiranje ovjesa. Postoje i adapteri koji podržavaju transport, iako ih ne želite koristiti prečesto.
Uglavnom, hidraulične dizalice za automobile čine vaše vozilo lakšim, bržim i sigurnijim.
Stvari koje biste trebali učiniti kada dobijete Jack
Budući da hidraulična dizalica ima cilindar napunjen hidrauličkim uljem, potrebno ju je neredovito održavati i često podešavati, posebno nakon primitka robe. Težina vozila koje podižete uvelike ovisi o vašim dizalicama, stoga ćete htjeti započeti s vizualnim pregledom.
Prije svega, nakon što primite dizalicu, prvo provjerite dizalicu ili ima li curenja ulja na kutiji? To nije nužno razlog za zabrinutost, nije neuobičajeno da ventili za ograničenje tlaka nisu potpuno zategnuti u tvornici ili da neki propuštaju zbog grubog rukovanja. Provjerite priručnik za njihovu lokaciju, a zatim zategnite sve labave ventile. Ako curi ulje, potrebno ga je nadoliti.
Zatim provjerite završnu obradu površine zavara i vijke dizalice. Zavar bi trebao imati gladak prijelaz s osnovnog metala na zavar i natrag bez ikakvih rupa, rupa ili pukotina. Također su normalne male kapljice metala koje izlete i zalijepe se za površinu tijekom zavarivanja, ali dobar zavarivač će ih očistiti. Zatim zategnite sve vijke.
Konačno, sve hidraulične dizalice treba ispuhati prije upotrebe. To samo znači dobivanje dodatnog zraka ili mjehurića. Srećom, nije komplicirano, samo trebate puno pumpati.
Nakon što završite sa svim pregledima, možete početi raditi s ovim novim prijateljem i olakšati stvari u svojoj garaži!
Vrijeme objave: 15. travnja 2022.
