Za provjeru propušta li jezgra ventila gume
Da biste provjerili je liventil za gumuU slučaju curenja jezgre, možete nanijeti sapun na jezgru ventila kako biste provjerili curenje. Ako je curenje moguće, čut ćete zvuk "cvrčanja" ili ćete vidjeti kontinuirane male mjehuriće. Prije napuhavanja provjerite otvor ventila. Ako su ventil i jezgra ventila loši, neravni i nije ih lako napuhati. Ako mlaznica ventila i jezgra ventila dobro pristaju, ventil treba očistiti. Dok su ventil i jezgra ventila fiksni, nemojte ih labaviti. Za pravilnu količinu napuhavanja, tlak u gumama ne smije biti previsok, jer će visoki tlak u gumama uzrokovati preveliko istezanje žice gume, što će rezultirati smanjenom čvrstoćom i utjecati na vijek trajanja gume. Napunjeni zrak ne smije sadržavati vlagu ili druge nečistoće kako bi se spriječilo propadanje ili oštećenje gume. Nemojte napuhavati gumu tek kada se automobil zaustavi, jer je u tom trenutku temperatura plina u gumi visoka, pa pričekajte da se guma ohladi prije napuhavanja.
ventil gume i jezgra ventila
Ako se jezgra ventila koristi predugo, postat će ustajala i zalijepiti se za unutarnju stijenku mlaznice ventila, što će rezultirati odvajanjem sjedišta ventila i tijela jezgre, te će biti teško ukloniti preostali dio mlaznice ventila. Ako se mlaznica ventila malo deformira ili je unutarnji navoj oštećen, jezgra ventila pričvršćena na otvor ventila ne može se ukloniti. U tom slučaju jezgru ventila treba zavrnuti do kraja, a zatim se ključem za jezgru ventila može ukloniti navoj na unutarnjem navoju. Ako se ne iscijedi, očistit će se dio koji se zatim može očistiti, a zatim svilenim udarcem u 5-6 zuba izvaditi jezgru ventila i ugraditi novu jezgru ventila. Ako je navoj jezgre ventila zahrđao, možete kapnuti nekoliko kapi benzina u otvor ventila ili ga uroniti u benzin, a zatim nakon nekog vremena ukloniti nekoliko kapi ulja. Ako je vijak unutarnje cijevi ventila ispuhan, ako je vijak ispod matice za kompresiju oštećen, sjedište savijeno ili je cijev mlaznice ventila oštećena i nije zabrtvljena, mora se zamijeniti.
Popravak ventila gume
Oštećeni ventil unutarnje cijevi, poput navojnog pričvršćivača, može se popraviti navojnim rezanjem. Zamjenski otvor ventila treba izvaditi iz unutarnje cijevi kroz otvor, ako nema otvora, okrenite stijenku unutarnje cijevi i izrežite izlaz za 7-8 mm. Ugradite podlogu mosta i zategnite maticu glave ventila ključem. Most mlaznice ventila treba postaviti tako da joj je okrugla duga os poravnata s opsegom unutarnje cijevi, a ne vodoravno, a most ne smije biti savijen, a njegov kraj treba biti postavljen pod kutom od 30°. Most treba biti postavljen okrenut prema van, sa savijenim krajem ventila okrenutim preko cijevi kako bi se popunila rana; rupa izrezana za uklanjanje ili umetanje kraja ventila treba biti dobro zakrpana. Prilikom zamjene gumene mlaznice na unutarnjoj cijevi prijenosnog vozila, stara mlaznica ventila može se izrezati nožem, a preostali dio mlaznice ventila može se utrljati o unutarnju cijev brusnim kotačem od silicij-karbida, zatim nanijeti ljepilo na oštećeno područje i novo gumeno sjedište ventila (prirubnicu) i osušiti. Postavite novo sjedište ventila na mjesto tako da sjedište ventila točno odgovara sjedištu cijevi, a gumeni rub sjedišta ventila bude ugrađen u sjedište cijevi; otkotrljajte sjedište ventila i vulkanizacija se provodi na ravnoj ploči koja se koristi za specijalizirani vulkanizacijski ventil.
Vrijeme objave: 22. kolovoza 2022.
