Koraci:
Za dinamičku ravnotežu potrebna su 4 koraka: prvo uklonite LOGO, montirajte kotač dinamičke ravnoteže, odaberite veličinu fiksatora. Prvo izvucite ravnalo na stroju za dinamičko balansiranje, izmjerite ga, a zatim unesite prvi regulator.
Drugi korak je zatim izvaditi traku, izmjeriti širinu naplatka, ponovno na drugom ulazu kontrolera.
Kada se test zaustavi, računalo će izmjeriti težinu utega potrebnog za povećanje unutarnje i vanjske strane naplatka, prvo instaliranog izvana, okreniteguma, prema savjetima do težine.
Dinamička ravnoteža sprječava deformaciju gume:
Dinamička ravnoteža je samo za jednu gumu, cilj je da guma bude u rotaciji kada se vlastito težište ne otklanja. Dinamička ravnoteža sve dok je guma uklonjena, na stroju za dinamičku ravnotežu, okrenite se, pogledajte stroj pokazuje vrijednost.
Kako odabrati težinu bloka vage:
Upišitekotačutezis obje strane glavčine (mali limeni blok s kopčama i utezima označenim na njemu), ali imajte na umu da, na primjer, brojevi s lijeve i desne strane pokazuju 10, 15, odnosno 10, trebaju biti istovremeno s lijeve strane i pravo pogoditi uteg od 10 i 15 od dvije ravnoteže, a ne samo s desne strane pogoditi uteg od 5 ravnoteže, nije do zahtjeva.
Gumu treba redovito provjeravati uređajem za ispitivanje dinamičke ravnoteže. Postoje dinamička ravnoteža i statička ravnoteža guma. Dinamička neuravnoteženost uzrokovat će ljuljanje kotača, habanje valovitog tipa gume; statička neuravnoteženost će imati neravni i skokoviti fenomen, zbog čega guma često proizvodi fenomen ravne točke. Stoga redovito otkrivanje ravnoteže ne samo da može produžiti vijek trajanja gume, već i poboljšati stabilnost vožnje automobila kako bi se izbjegla vožnja velikom brzinom zbog njihanja gume, skoka, gubitka kontrole u prometnim nesrećama.
Vrijeme objave: 7. studenog 2022