Definicija:
Balansir gumakoristi se za mjerenje neuravnoteženosti rotora,balanser gumapripada stroju za balansiranje s tvrdom podlogom, krutost zakretnog okvira je vrlo velika, neuravnoteženost rotora ispravlja se rezultatima mjerenja stroja za dinamičko balansiranje, kako bi se smanjile vibracije, poboljšale performanse i poboljšala kvaliteta proizvoda, vibracije rotora ili vibracije koje djeluju na ležaj mogu se smanjiti na dopušteni raspon.
Značajke:
Neuravnotežen rotor stvara pritisak na svoju nosivu strukturu i na sam rotor tijekom njegove rotacije, što dovodi do vibracija.Stoga je dinamička ravnoteža rotora vrlo potrebna,balanser gumaje rotor u stanju vrtnje usporedba dinamičke ravnoteže.Uloga dinamičke ravnoteže je: 1, poboljšati kvalitetu rotora i njegovih komponenti, smanjiti buku;2, smanjiti vibracije.3. Povećajte životni vijek potpornih dijelova (ležajeva).Smanjite nelagodu korisnika.Smanjite potrošnju energije.
Način prijenosa:
Način vožnje rotora kojeg pokrećebalanser gumauključuje vožnju prstenastim remenom, vožnju spojkom i samovožnju.Povlačenje petlje je korištenje gumenog ili svilenog remena s petljom, od strane rotora za povlačenje remenice motora, tako da površina rotora za povlačenje petlje mora imati glatku cilindričnu površinu, prednost povlačenja petlje je u tome što ne utječe na neuravnoteženost rotora, a preciznost ravnoteže je visoka.Spojka pogon je korištenje univerzalnih zglobova će biti glavna osovinabalanser gumaa rotor spojen.Karakteristike pogona spojke prikladne su za rotor nepravilnog izgleda, može prenijeti veći okretni moment, pogodan za ventilator otpora vjetra i druge rotore s većim otporom vjetra, nedostatak otpora spojnice je da neuravnoteženost same spojke može utjecati na rotor ( tako da se spojka mora balansirati prije uporabe) i unose smetnje koje mogu utjecati na točnost balansa, osim toga, veliki broj spojnih diskova se izrađuje za prilagodbu različitim tipovima rotora.Vlastiti pogon je korištenje vlastite rotacijske snage rotora.Samovožnja je metoda povlačenja koja ima najmanji utjecaj na preciznost ravnoteže, a preciznost ravnoteže može biti najveća.
Kako radi:
Balanser je stroj koji mjeri veličinu i položaj neuravnoteženosti rotirajućeg objekta (rotora).Kada se rotor okreće oko svoje osi, nastaje centrifugalna sila zbog neravnomjerne raspodjele mase u odnosu na os.Ova vrsta centrifugalne sile neuravnoteženosti može uzrokovati vibracije, buku i trošenje ležaja rotora, što će ozbiljno utjecati na performanse i vijek trajanja proizvoda.Rotor motora, vreteno alatnog stroja, impeler ventilatora, rotor parne turbine, automobilski dijelovi i lopatice klima uređaja i drugi rotirajući dijelovi u procesu proizvodnje moraju biti uravnoteženi kako bi radili glatko.Raspodjela mase rotora u odnosu na os može se poboljšati ispravljanjem neuravnoteženosti rotora prema podacima izmjerenim balanserom guma, vibracija rotora ili sila vibracije koja djeluje na ležaj se smanjuje na dopušteni raspon kada se rotor se okreće.Stoga je balanser guma namijenjen smanjenju vibracija, poboljšanju performansi i kvaliteti potrebne opreme.Obično balansiranje rotora uključuje dva koraka: mjerenje i korekciju neravnoteže.balanser guma se uglavnom koristi za mjerenje neuravnoteženosti.Glavna izvedba uređaja za balansiranje guma izražena je pomoću dva sveobuhvatna indeksa: minimalna dostupnost preostale neuravnoteženosti i stopa smanjenja neuravnoteženosti.Prvo je minimalna zaostala neuravnoteženost koju postiže balanser gume, što je indeks za mjerenje najvećeg kapaciteta balansiranja balansera gume, dok je potonji omjer smanjene neuravnoteženosti prema početnoj neuravnoteženosti nakon korekcije, to je mjera učinkovitosti ravnoteže, obično izražena u postocima.
Vrijeme objave: 6. travnja 2023