Tip:
Trenutno,TPMSmože se podijeliti na indirektni sustav nadzora tlaka u gumama i izravni sustav nadzora tlaka u gumama.
Neizravni TPMS:
Izravni TPMS
TPMS na temelju brzine kotača (TPMS na temelju brzine kotača), također poznat kao WSB, koristi senzor brzine kotača ABS sustava za usporedbu razlike u brzini vrtnje između guma kako bi pratio tlak u gumama. ABS koristi senzor brzine kotača kako bi utvrdio jesu li kotači blokirani i odlučio hoće li pokrenuti ABS sustav. Kada se tlak u gumama smanji, težina vozila smanjit će promjer gume, a brzina će se promijeniti. Promjena brzine aktivira WSB alarmni sustav, koji upozorava vlasnika na nizak tlak u gumama. Dakle, indirektni TPMS spada u pasivne TPMS sustave.
Izravni sustav za nadzor tlaka u gumama (PSB) je sustav koji koristi senzor tlaka postavljen na gumu za mjerenje tlaka u gumama i bežični odašiljač za prijenos informacija o tlaku iz unutrašnjosti gume do središnjeg prijemnog modula, a zatim se prikazuju podaci o tlaku u gumama. Kada je tlak u gumama nizak ili propušta, sustav će se oglasiti. Stoga izravni TPMS pripada aktivnom TPMS-u.
Prednosti i nedostaci:
1. Proaktivni sigurnosni sustav
Postojeći sigurnosni sustavi vozila, kao što su ABS (After-Locking System), elektroničke blokade brzine, elektronički servo upravljač, zračni jastuci itd., mogu zaštititi život samo nakon nesreće, što spada u sigurnosni sustav "After-the-Rescue Type". Međutim, TPMS se razlikuje od gore spomenutog sigurnosnog sustava, njegova je funkcija da kada tlak u gumama krene po zlu, TPMS može podsjetiti vozača da poduzme sigurnosne mjere putem alarma i spriječi moguću nesreću, što spada u "Proactive" sigurnosni sustav.
2. Poboljšajte vijek trajanja guma
Statistički podaci pokazuju da vijek trajanja gume u pokretu može doseći samo 70% projektiranog zahtjeva ako je tlak u gumi dulje vrijeme ispod 25% standardne vrijednosti. S druge strane, ako je tlak u gumi previsok, srednji dio gume će se povećati, ako je tlak u gumi viši od normalne vrijednosti od 25%, vijek trajanja gume će se smanjiti na projektiranih 80-85%, s porastom temperature gume će se povećati stupanj elastičnog savijanja gume, a gubitak gume će se povećati za 2% s porastom od 1°C.
3. Smanjuje potrošnju goriva, pogoduje zaštiti okoliša
Prema statistikama, tlak u gumama je 30% niži od normalne vrijednosti, motoru je potrebno više konjskih snaga za postizanje iste brzine, potrošnja benzina bit će 110% originalne. Prekomjerna potrošnja benzina ne samo da povećava troškove vožnje vozača, već i proizvodi više ispušnih plinova sagorijevanjem više benzina, što utječe na kvalitetu zraka. Nakon ugradnje TPMS-a, vozač može kontrolirati tlak u gumama u stvarnom vremenu, što ne samo da može smanjiti potrošnju goriva, već i smanjiti zagađenje uzrokovano ispušnim plinovima automobila.
4. Izbjegavajte nepravilno trošenje komponenti vozila
Ako automobil vozi pod visokim tlakom u gumama, dugotrajna vožnja dovest će do ozbiljnog trošenja šasije motora; ako tlak u gumama nije ravnomjeran, to će uzrokovati otklon kočnica, što povećava nekonvencionalni gubitak sustava ovjesa.
Vrijeme objave: 26. rujna 2022.
