Uvod:
Kao važan dio automobila, glavni faktor koji treba uzeti u obzir pri odabiru performansi gume je tlak u gumama. Prenizak ili previsok tlak u gumama utjecat će na performanse gume i smanjiti njezin vijek trajanja, a u konačnici i na sigurnost vožnje.
TPMSTPMS je skraćenica za sustav za nadzor tlaka u gumama. Koristi se za automatsko praćenje tlaka u gumama u stvarnom vremenu i alarm za curenje u gumama i nizak tlak kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Načelo:
Kada se tlak zraka u gumi smanji, radijus kotrljanja kotača bit će manji, što rezultira većom brzinom od ostalih kotača. Tlak u gumama može se pratiti usporedbom razlika u brzini između guma.
Indirektni sustav alarma za gume TPMS zapravo se oslanja na izračunavanje radijusa kotrljanja gume za praćenje tlaka zraka; izravni sustav za praćenje tlaka u gumama TPMS je ventil sa senzorima koji izravno zamjenjuju ventil originalnog automobila, indukcijski čip u senzoru koristi se za osjet malih promjena tlaka i temperature gume u statičkim i pokretnim uvjetima, a električni signal se pretvara u radiofrekventni signal, a neovisni kanalni odašiljač koristi se za prijenos signala u prijemnik, tako da vlasnik može znati tlak i temperaturu gume karoserije, bilo u vožnji ili u statičnom stanju.
Sada su svi oni izravni sustavi za nadzor tlaka u gumama, dok su neizravni sustavi za nadzor tlaka u gumama u osnovi postupno ukinuti. Samo mali broj uvezenih automobila proizvedenih 2006. godine opremljen je neizravnim sustavima za nadzor tlaka u gumama.
Sustavi za nadzor tlaka u gumama obično se ugrađuju na naplatke. Ugrađeni senzori mjere tlak u gumi pretvaraju signal tlaka u električne signale, a bežični odašiljač prenosi signal na prijemnik. Prikazom različitih promjena podataka na zaslonu ili u obliku zujalice, vozač može pravovremeno napumpati ili ispuhati gumu prema prikazanim podacima, a curenje se može pravovremeno riješiti.
Pozadina dizajna:
Izvrsne performanse automobila i vijek trajanja guma ovise o tlaku u gumama. U Sjedinjenim Državama, prema podacima SAE-a, puknuće gume uzrokuje više od 260 000 prometnih nesreća godišnje, a puknuće gume uzrokuje 70 posto prometnih nesreća. Osim toga, prirodno propuštanje gume ili nedovoljan tlak zraka glavni je uzrok puknuća gume, što je oko 75% godišnjeg puknuća guma. Podaci također pokazuju da je puknuće gume važan razlog čestih prometnih nesreća pri vožnji velikom brzinom.
Puknuće gume, ovaj nevidljivi ubojica, uzrokovao je mnoge ljudske tragedije i donio neprocjenjive ekonomske gubitke zemlji i poduzećima. Stoga savezna vlada Sjedinjenih Država, kako bi smanjila pojavu prometnih nesreća uzrokovanih puknućem gume, traži od proizvođača automobila da ubrzaju razvoj TPMS-a.
Vrijeme objave: 19. rujna 2022.
