Uvod:
Kao važan dio automobila, glavni faktor za razmatranje performansi gume je tlak u gumama.Prenizak ili previsok tlak u gumama utjecat će na performanse gume i smanjiti njen radni vijek te u konačnici utjecati na sigurnost vožnje.
TPMSoznačava sustav nadzora tlaka u gumama.TPMS se koristi za automatsko praćenje tlaka u gumama u stvarnom vremenu i alarmiranje curenja guma i niskog tlaka kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Načelo:
Kada se tlak zraka u gumi smanji, radijus kotrljanja kotača bit će manji, što rezultira njegovom brzinom većom od ostalih kotača.Tlak u gumama može se pratiti usporedbom razlika u brzini između guma.
Indirektni alarmni sustav za gume TPMS zapravo se oslanja na izračun polumjera kotrljanja gume za praćenje tlaka zraka;sustav za izravni nadzor tlaka u gumama TPMS je ventil sa senzorima koji izravno zamjenjuje ventil ventila originalnog automobila, indukcijski čip u senzoru koristi se za otkrivanje malih promjena tlaka i temperature u gumama u statičkim i pokretnim uvjetima, a električni signal pretvara se u radiofrekventni signal, a odašiljač nezavisnog kanala koristi se za prijenos signala u prijemnik, tako da vlasnik može znati tlak u gumi i temperaturu gume tijela bilo u vožnji ili u statičnom stanju.
Sada su svi oni sustavi za izravni nadzor tlaka u gumama, dok su neizravni sustavi za nadzor tlaka u gumama u osnovi ukinuti.Samo mali broj uvezenih automobila proizvedenih 2006. opremljen je neizravnim sustavima za nadzor tlaka u gumama.
Sustavi za nadzor tlaka u gumama općenito se postavljaju na naplatke, putem ugrađenih senzora za mjerenje tlaka u gumi, signal tlaka će se pretvoriti u električne signale, putem bežičnog odašiljača signal će se prenijeti na prijemnik, prikazivanjem različitih podataka promjenama na zaslonu ili u obliku zujalice, vozač može pravodobno napuniti ili ispuhati gumu prema prikazanim podacima, a curenje se može riješiti na vrijeme.
Pozadina dizajna:
Na izvrsne performanse automobila i radni vijek gume utječe tlak u gumama.U Sjedinjenim Američkim Državama kvar gume uzrokuje više od 260.000 prometnih nesreća godišnje, prema podacima SAE, a puknuće gume uzrokuje 70 posto nesreća na autocestama.Osim toga, prirodno curenje gume ili nedovoljna napuhanost glavni su uzrok kvara gume, oko 75% godišnjih kvarova gume.Podaci pokazuju i da je pucanje gume važan razlog učestalih prometnih nesreća u velikoj brzini.
Puknuće gume, ovaj nevidljivi ubojica, uzrokovalo je mnoge ljudske tragedije, a državi i poduzećima donijelo nesagledive ekonomske gubitke.Stoga savezna vlada Sjedinjenih Država, kako bi smanjila pojavu prometnih nesreća uzrokovanih pucanjem gume, traži od proizvođača automobila da ubrzaju razvoj TPMS-a.
Vrijeme objave: 19. rujna 2022