Čelični kotačje vrsta kotača izrađena od željeza i čelika, a ujedno je i najraniji korišteni materijal za automobilske kotače, koji ima karakteristike niske cijene, visoke čvrstoće, dobre otpornosti na habanje i jednostavne tehnologije obrade, još uvijek se široko koristi u svim vrstama modernih automobila i kamiona niže klase. Njegovi glavni nedostaci su visoka kvaliteta i loša estetika. Glavni izbor materijala za čelične kotače je ugljični čelik, nodularno lijevano željezo i drugi čelični materijali. Većina kotača od ugljičnog čelika koristi se u općim vozilima visokih performansi, zbog niske čvrstoće, slabe otpornosti na vanjske sile, stvaranja topline pri kočenju i odvođenja topline automobila, teško je obraditi dekorativne uzorke na površini ugljičnog čelika, ali je njegova cijena ekonomičnija i prvi je izbor za mnoge materijale za kotače vozila niže klase. Kotač od nodularnog lijeva ima bolja mehanička svojstva od kotača od ugljičnog čelika, ali je teže kontrolirati oblik tijekom obrade nego od kotača od ugljičnog čelika, pa su troškovi obrade veći, a ekonomičnost loša. Posljednjih godina, drugi čelični materijali, poput nekih legiranih čelika, sve se više koriste kao materijali za automobilske kotače. Imaju prednosti veće čvrstoće, manje težine, boljeg odvođenja topline, dobrih performansi obrade i oblikovanja, lakog zavarivanja i slično, te ih preferira većina proizvođača automobilskih dijelova.