Izbor metode obrade kotača
U skladu s različitim zahtjevima materijala i izvedbe, mogu se odabrati različite metode za strojnu obradu kotača. Glavne metode obrade su sljedeće:
Lijevanje
Lijevanje je jedna od najčešćih i najjeftinijih tehnologija obrade čeličnih kotača, koja može zadovoljiti zahtjeve sile većine automobila. Može se podijeliti na gravitacijsko lijevanje, lijevanje pod niskim tlakom i lijevanje centrifugiranjem prema težini proizvodnje i performansama od niske do visoke. Gravitacijsko lijevanje je izlijevanje tekućeg metala u kalup kotača i hlađenje do formiranja. Ova metoda je jednostavna i jeftina, ali je molekularna gustoća proizvedenog kotača niska i čvrstoća nije dovoljno velika da podnese veliko opterećenje. Proces lijevanja pod niskim pritiskom vršit će konstantan pritisak na temelju gravitacijskog lijevanja kako bi se formirao kotač, koji ima veću molekularnu gustoću i veću čvrstoću, i važna je metoda za jeftinu i visokokvalitetnu obradu kotača u ovom trenutku . Rotacijski tlačni lijev je zagrijavanje čeličnog kotača dok se rotira utiskivanje, tako da se molekule metala u čeličnom kotaču približavaju i imaju veću čvrstoću.
Kovanje
Proces kovanja kotača općenito se koristi na automobilima visokih performansi. Proizvodni proces kovanja kotača sastoji se u tome da se aluminijski blok najprije zagrije na određenu temperaturu, a zatim se preša u kalupe, a zatim se kalupi zavrte u oblik. U usporedbi s lijevanim industrijskim kotačem, tehnologija obrade je relativno složena, ali proces kovanja proizvodi kotač jednolike gustoće, manje težine, veće čvrstoće, glatke površine i lake sekundarne obrade. Performanse kotača obrađenih postupkom kovanja su superiornije od onih obrađenih postupkom lijevanja i prvi su izbor za vrhunske modele vozila i modele vozila posebne namjene.
Površinska obrada kotača
Proces površinske obrade kotača uglavnom je za jačanje dekorativnog učinka kotača na automobilu, glavni proces obrade uključuje poliranje, prskanje, galvanizaciju, završnu obradu, umetanje, crtanje itd., nakon što je površinska obrada kotača više lijepa i svijetla, puno je vrhunskih modela jednog od važnih elemenata dekorativnog izgleda.
Operacija obrade
Na postupak obrade automobilskog kotača utječe dizajn strukture i materijal kotača, a u osnovi je isti. Uobičajeni proces strojne obrade kotača je sljedeći: veliki kraj svake strane grubo tokarenje → mali kraj svake strane grubo tokarenje → završno tokarenje graničnika naplatka i ravnine → završno tokarenje unutarnjeg i vanjskog položaja ležaja → završno tokarenje uljne brtve → završno tokarenje položaja ugradnje kočnice → bušenje → urezivanje → razvrtanje → kontrola → skladištenje. Različita konstrukcija postupka obrade čeličnih kotača je različita, uglavnom uzima u obzir točnost obrade, učinkovitost obrade, dosljednost kvalitete obrade i tako dalje.
Zaključak
Kao ključni dio vožnje automobila,čelični kotač učinkovito osigurava sigurnost i upravljivost vožnje automobila, a također je jedan od važnih elemenata ukrašavanja izgleda automobila, potrebno je uzeti u obzir troškove proizvodnje, performanse vožnje i posebnu upotrebu vozila, ali trend proizvodnje kotača je biti lagan, visoke čvrstoće, štedljiv i ekološki prihvatljiv.
Vrijeme objave: 5. rujna 2022