Izbor metode obrade kotača
Prema različitim zahtjevima materijala i performansi, za obradu kotača mogu se odabrati različite metode. Glavne metode obrade su sljedeće:
Lijevanje
Lijevanje je jedna od najčešćih i najjeftinijih tehnologija obrade čeličnih kotača, koja može zadovoljiti zahtjeve za silom većine automobila. Može se podijeliti na gravitacijsko lijevanje, lijevanje pod niskim tlakom i lijevanje centrifugiranjem prema složenosti proizvodnje i performansama od niskih do visokih. Gravitacijsko lijevanje je ulijevanje tekućeg metala u kalup kotača i njegovo hlađenje. Ova metoda je jednostavna i jeftina, ali molekularna gustoća proizvedenog kotača je niska, a čvrstoća nije dovoljno visoka da podnese veliko opterećenje. Proces lijevanja pod niskim tlakom vršit će konstantan tlak na temelju gravitacijskog lijevanja kako bi se formirao kotač, koji ima veću molekularnu gustoću i veću čvrstoću, te je trenutno važna metoda za jeftinu i visokokvalitetnu obradu kotača. Rotacijsko lijevanje je zagrijavanje čeličnih kotača tijekom rotacijskog štancanja, tako da se molekule metala u čeličnom kotaču približe i povećaju čvrstoću.
Kovanje
Kovanje kotača općenito se koristi na visokoučinkovitim automobilima. Proizvodni proces kovanja kotača sastoji se od zagrijavanja aluminijskog bloka na određenu temperaturu, a zatim prešanja u poluge, te oblikovanja poluga u određeni oblik. U usporedbi s lijevanim industrijskim kotačem, tehnologija obrade je relativno složena, ali proces kovanja proizvodi kotač ujednačene gustoće, lakše težine, veće čvrstoće, glatkije površine i jednostavne sekundarne obrade. Performanse kotača obrađenog postupkom kovanja superiornije su od onih obrađenih postupkom lijevanja, te je prvi izbor za vrhunske modele vozila i modele vozila za posebne namjene.
Površinska obrada kotača
Proces površinske obrade kotača prvenstveno je usmjeren na jačanje dekorativnog učinka kotača na automobilu, a glavni proces obrade uključuje poliranje, prskanje, galvanizaciju, završnu obradu, umetanje, crtanje itd. Nakon što je površinska obrada kotača ljepša i sjajnija, to je jedan od važnih elemenata dekorativnog izgleda mnogih vrhunskih modela.
Operacija obrade
Na postupak obrade automobilskog kotača utječu dizajn konstrukcije i materijal kotača te je u osnovi isti. Uobičajeni postupak obrade kotača je sljedeći: grubo tokarenje svake strane klipnjače → grubo tokarenje svake strane uskog kraja → završno tokarenje za zaustavljanje i ravnanje montaže naplatka → završno tokarenje unutarnjeg i vanjskog položaja ležaja → završno tokarenje za brtvu ulja → završno tokarenje položaja montaže kočnice → bušenje → narezivanje navoja → razvrtanje → inspekcija → skladištenje. Postupci obrade čeličnih kotača različitih dizajna i konstrukcija razlikuju se, a uglavnom uzimaju u obzir točnost obrade, učinkovitost obrade, dosljednost kvalitete obrade i druge čimbenike.
Zaključak
Kao ključni dio rada automobila,čelični kotač Učinkovito osigurava sigurnost i upravljivost automobila, a također je jedan od važnih elemenata ukrašavanja izgleda automobila. Potrebno je uzeti u obzir troškove proizvodnje, vozne performanse i posebnu namjenu vozila, ali trend proizvodnje kotača je da budu lagani, visoke čvrstoće, energetski štedljivi i ekološki prihvatljivi.
Vrijeme objave: 05.09.2022.
