Načelo:
Ugrađeni senzor ugrađen je na matricu gume. Senzor uključuje uređaj za mjerenje tlaka zraka tipa električnog mosta koji pretvara signal tlaka zraka u električni signal i prenosi signal putem bežičnog odašiljača.
TPMSprati tlak u gumama, temperaturu i ostale podatke u stvarnom vremenu tijekom vožnje ili mirovanja ugradnjom visokoosjetljivih senzora na svaku gumu, te ih bežično prenosi na prijemnik, prikazuje razne promjene podataka na displeju ili u obliku zvučnog signala itd. , kako bi upozorili vozače. A kod curenja u gumama i promjena tlaka prekorače sigurnosni prag (vrijednost praga može se postaviti putem zaslona) alarm kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Prijemnik:
Prijemnici se također dijele u dvije kategorije prema načinu napajanja. Jedan se napaja iz upaljača za cigarete ili kabelom za napajanje automobila, kao što je većina prijemnika, a drugi se napaja preko OBD utikača, Plug and play, a prijemnik je HUD head-up zaslon, kao što je tajvanski s-cat TPMS je takav.
Prema podacima na zaslonu, vozač može pravodobno napuniti ili ispuhati gumu, a pronalaženje curenja može se pravodobno riješiti, tako da se velike nesreće mogu riješiti na malim mjestima.
Popularizacija i popularizacija:
Sada sustav za nadzor tlaka u gumama još uvijek ima mnogo potrebe za poboljšanjem mjesta. Kod neizravnog sustava nemoguće je prikazati stanje ispucanosti koaksijalnih ili više od dvije gume, a praćenje ne uspijeva kada je brzina vozila veća od 100 km/h. A za izravne sustave, stabilnost i pouzdanost bežičnog prijenosa signala, radni vijek senzora, točnost alarma (lažni alarm, lažni alarm) i naponska izdržljivost senzora trebaju hitno poboljšanje.
TPMS je još uvijek relativno vrhunski proizvod. Do popularizacije i omasovljenja još je dug put. Prema statistici, u Sjedinjenim Američkim Državama 2004. godine 35% registriranih novih automobila imalo je ugrađen TPMS, a očekuje se da će 2005. dosegnuti 60%. U budućnosti koja je osviještena o sigurnosti, sustavi za nadzor tlaka u gumama postat će standard na svim automobilima prije ili kasnije , baš kao što je ABS radio od početka do kraja.
Vrijeme objave: 7. ožujka 2023