Postati pozornica za ostvarenje snova naših zaposlenika! Izgraditi sretniji, ujedinjeniji i iskusniji tim! Postići obostranu korist naših klijenata, dobavljača, društva i nas samih za opskrbu OEM/ODM China 5PCS Tubeless Kotačni utovarivač, motorni grejder, bager, rudarski strojevi, teški kamion, čelični naplatak za OTR gume. Srdačno pozdravljamo domaće i inozemne klijente koji nam pošalju upit, imamo 24-satnu radnu snagu! Bilo kada i bilo gdje smo i dalje ovdje kao vaš partner.
Postati pozornica za ostvarenje snova naših zaposlenika! Izgraditi sretniji, ujedinjeniji i iskusniji tim! Postići obostranu korist naših klijenata, dobavljača, društva i nas samih.Kineski naplatak kotača, Kotač građevinskog strojaSuočeni s žestokom globalnom tržišnom konkurencijom, pokrenuli smo strategiju izgradnje brenda i ažurirali duh „usmjerenosti na ljude i vjerne službe“, s ciljem stjecanja globalnog priznanja i održivog razvoja.

Značajka

● Čvrsta čelična konstrukcija
● Izvrsna otpornost na koroziju
● Nanesite crni praškasti premaz na temeljni premaz e-coat
● Visokokvalitetni kotači zadovoljavaju DOT specifikacije

Specifikacija proizvoda

Odaberite pravi aftermarket naplatak

Procjena je li novi naplatak kotača prikladan za zamjenu originalnog uglavnom se određuje na temelju četiri parametra: širine naplatka, pomaka, veličine središnjeg otvora i razmaka između otvora.

Odaberite pravi aftermarket naplatak

Procjena je li novi naplatak kotača prikladan za zamjenu originalnog uglavnom se određuje na temelju četiri parametra: širine naplatka, pomaka, veličine središnjeg otvora i razmaka između otvora.

Širina kotača (J vrijednost): širina gume određena je njome
Širina naplatka (J vrijednost) odnosi se na udaljenost između prirubnica s obje strane naplatka. "6,5" na novim kotačima odnosi se na 6,5 ​​inča.

2. Pomak naplatka (ET): Oštri li karoseriju automobila ili ne, određuje se njime
Jedinica za pomak naplatka (ET) je mm, što se odnosi na udaljenost od središnje linije naplatka do površine za montažu. ET dolazi od njemačkog EinpressTiefe, što se doslovno prevodi kao "dubina prešanja". Što je pomak manji, to će glavčina stražnjeg kotača više odstupati od vanjske strane automobila. Ako je pomak nove glavčine kotača veći od originalne glavčine kotača ili je širina prevelika, može doći do trenja u sustavu ovjesa vozila. U tom slučaju, potrebno je samo ugraditi brtve kako bismo smanjili pomak glavčine i riješili problem.

3. Središnja rupa naplatka kotača: time se određuje je li čvrsto postavljena ili ne
Ovo je lakše razumjeti, to je okrugli otvor u središtu naplatka kotača. Također bismo trebali uzeti u obzir ovu vrijednost pri odabiru nove glavčine kotača: za glavčinu kotača veću od ove vrijednosti, potrebno je dodati centrične prstenove glavčine kako bi se čvrsto postavili na glavu osovine ležaja automobila, inače će smjer podrhtavati.

4. Udaljenost rupe glavčine (PCD): time se određuje može li se ugraditi
Uzmimo Volkswagen Golf 6 kao primjer. Njegov razmak rupa je 5×112-5 što znači da je glavčina pričvršćena s 5 matica kotača, 112 znači da su središnje točke 5 vijaka spojene i tvore krug, a promjer kruga je 112 mm. Postati pozornica za ostvarenje snova naših zaposlenika! Izgraditi sretniji, ujedinjeniji i iskusniji tim! Postići obostranu korist naših klijenata, dobavljača, društva i nas samih za opskrbu OEM/ODM Kineskim 5-dijelnim čeličnim naplatkom za utovarivače bez zračnica, motorne grejdere, bagere, rudarske strojeve, teške kamione za teške uvjete rada, za gume OTR. Srdačno pozdravljamo domaće i inozemne klijente koji nam pošalju upit, imamo 24-satnu radnu snagu! Bilo kada i bilo gdje, i dalje smo ovdje kao vaš partner.
OEM/ODM opskrbaKineski naplatak kotača, Kotač građevinskog strojaSuočeni s žestokom globalnom tržišnom konkurencijom, pokrenuli smo strategiju izgradnje brenda i ažurirali duh „usmjerenosti na ljude i vjerne službe“, s ciljem stjecanja globalnog priznanja i održivog razvoja.