Imajući na umu "Kupac na prvom mjestu, kvaliteta na prvom mjestu", blisko surađujemo s našim kupcima i pružamo im učinkovite i profesionalne usluge za trendovske proizvode Teški teretni kotač za prikolice s naplatkom za prikolice s čeličnim kotačima. Kao vodeći proizvođač i izvoznik, cijenimo izvrstan status na međunarodnim tržištima, posebno u Americi i Europi, zbog naše vrhunske kvalitete i razumnih cijena.
Imajući na umu "Kupac na prvom mjestu, kvaliteta na prvom mjestu", blisko surađujemo s našim kupcima i pružamo im učinkovite i profesionalne usluge zaČelični kotač i naplatak prikolice za kineske prikoliceImamo vješt prodajni tim, savladali su najbolju tehnologiju i proizvodne procese, imaju dugogodišnje iskustvo u vanjskotrgovinskoj prodaji, s kupcima mogu besprijekorno komunicirati i točno razumjeti stvarne potrebe kupaca, pružajući kupcima personaliziranu uslugu i jedinstvenu robu.

Video

Značajka

● Čvrsta čelična konstrukcija
● Izvrsna otpornost na koroziju
● Crni praškasti premaz preko temeljnog premaza
● Visokokvalitetni kotač zadovoljava DOT specifikacije

Specifikacija proizvoda

Odaberite pravi aftermarket naplatak

Procjena je li novi naplatak kotača prikladan za zamjenu originalnog uglavnom se određuje na temelju četiri parametra: širine naplatka, pomaka, veličine središnjeg otvora i razmaka između otvora.

Odaberite pravi aftermarket naplatak

Procjena je li novi naplatak kotača prikladan za zamjenu originalnog uglavnom se određuje na temelju četiri parametra: širine naplatka, pomaka, veličine središnjeg otvora i razmaka između otvora.

1. Širina kotača (J vrijednost): širina gume određena je njome
Širina naplatka (J vrijednost) odnosi se na udaljenost između prirubnica s obje strane naplatka. "6,5" na novim kotačima odnosi se na 6,5 ​​inča.

2. Pomak naplatka (ET): Oštri li karoseriju automobila ili ne, određuje se njime
Jedinica za pomak naplatka (ET) je mm, što se odnosi na udaljenost od središnje linije naplatka do površine za montažu. ET dolazi od njemačkog EinpressTiefe, što se doslovno prevodi kao "dubina prešanja". Što je pomak manji, to će glavčina stražnjeg kotača više odstupati od vanjske strane automobila. Ako je pomak nove glavčine kotača veći od originalne glavčine kotača ili je širina prevelika, može doći do trenja u sustavu ovjesa vozila. U tom slučaju, potrebno je samo ugraditi brtve kako bismo smanjili pomak glavčine i riješili problem.

3. Središnja rupa naplatka kotača: time se određuje je li čvrsto postavljena ili ne
Ovo je lakše razumjeti, to je okrugli otvor u središtu naplatka kotača. Također bismo trebali uzeti u obzir ovu vrijednost pri odabiru nove glavčine kotača: za glavčinu kotača veću od ove vrijednosti, potrebno je dodati centrične prstenove glavčine kako bi se čvrsto postavili na glavu osovine ležaja automobila, inače će smjer podrhtavati.

4. Udaljenost rupe glavčine (PCD): time se određuje može li se ugraditi
Uzmimo za primjer Volkswagen Golf 6. Razmak između rupa je 5×112 -5 znači da je glavčina pričvršćena s 5 matica kotača, 112 znači da su središnje točke 5 vijaka spojene u krug, a promjer kruga je 112 mm.

Imajući na umu "Kupac na prvom mjestu, kvaliteta na prvom mjestu", blisko surađujemo s našim kupcima i pružamo im učinkovite i profesionalne usluge za trendovske proizvode Teški teretni kotač za prikolice s naplatkom za prikolice s čeličnim kotačima. Kao vodeći proizvođač i izvoznik, cijenimo izvrstan status na međunarodnim tržištima, posebno u Americi i Europi, zbog naše vrhunske kvalitete i razumnih cijena.
Trendovi u proizvodimaČelični kotač i naplatak prikolice za kineske prikoliceImamo vješt prodajni tim, savladali su najbolju tehnologiju i proizvodne procese, imaju dugogodišnje iskustvo u vanjskotrgovinskoj prodaji, s kupcima mogu besprijekorno komunicirati i točno razumjeti stvarne potrebe kupaca, pružajući kupcima personaliziranu uslugu i jedinstvenu robu.