Utezi s olovnom kopčom na kotačima tipa T
Video
Pojedinosti o proizvodu
Upotreba:uravnotežite kotač i sklop gume
Materijal:Olovo (Pb)
Stil: T
Površinska obrada:Plastično obloženo prahom ili bez premaza
Veličine težine:0,25 oz do 3 oz
Primjena na većini sjevernoameričkih lakih kamiona opremljenih ukrasnim čeličnim kotačima veće debljine i većini lakih kamiona opremljenih aluminijskim kotačima.
Čelični kotači s rubom naplatka debljim od standardnog i laki kamioni s nekomercijalnim aluminijskim naplatcima.
| Veličine | Količina/kutija | Količina/kovčeg |
| 0,25 oz-1,0 oz | 25KOM | 20 KUTIJA |
| 1,25 oz-2,0 oz | 25KOM | 10 KUTIJA |
| 2,25 oz-3,0 oz | 25KOM | 5 KUTIJA |
Zašto se kolo upravljača još uvijek trese nakon dinamičkog balansiranja?
Podrhtavanje pri vožnji cestom: Problemi s ovjesom, deformacija šasije i pomak važni su razlozi podrhtavanja upravljača. Nakon što se kolo upravljača ozbiljno trese, tehničari za održavanje općenito će provjeriti ima li šasija vozila očigledne deformacije, a zatim provjeriti poravnanje četiri kotača. Ako je potrebno, šasija se podešava na nožni kut i stražnji kut nagiba. Podrhtavanje pri prolasku kroz rupe: Problemi s spojevima ovjesa, ako vaš automobil nije vidljiv kada se vozi po ravnoj cesti, ali će jako podrhtavati pri prolasku kroz rupe, to je uglavnom zbog labavih spona i kugličnih zglobova. Problemi poput nepravilnog spajanja rukavaca koji otpadaju.
