Utezi s kopčom za olovo tipa T na kotačima
Video
Detalji o proizvodu
Upotreba:uravnotežiti sklop kotača i gume
Materijal:Olovo (Pb)
Stil: T
Površinska obrada:Plastični praškasto premazani ili bez premaza
Veličine težine:0,25 oz do 3 oz
Primjena na većinu sjevernoameričkih lakih kamiona opremljenih ukrasnim i debljim čeličnim kotačima te na većinu lakih kamiona opremljenih aluminijskim kotačima.
Čelični kotači s debljim prirubnim naplatkom od standardnog i laka teretna vozila s nekomercijalnim aluminijskim naplatcima.
| Veličine | Količina/kutija | Količina/paket |
| 0,25 oz - 1,0 oz | 25 KOM | 20 KUTIJA |
| 35-58 ml | 25 KOM | 10 KUTIJA |
| 2,25 oz - 3,0 oz | 25 KOM | 5 KUTIJA |
Zašto se volan i dalje trese nakon dinamičkog balansiranja?
Tresenje pri vožnji cestom: Problemi s ovjesom, deformacija šasije i pomak važni su razlozi za podrhtavanje volana. Nakon što se volan jako podrhtava, tehničari za održavanje općenito će provjeriti ima li šasija vozila očite deformacije, a zatim provjeriti poravnanje sva četiri kotača. Ako je potrebno, šasija se podešava na kut nagiba i kut stražnjeg dijela. Tresenje pri prelasku rupa: Problemi s priključcima ovjesa, ako vaš automobil nije vidljiv pri vožnji po ravnoj cesti, ali će se jako podrhtavati pri prolasku kroz rupe, to je uglavnom zbog labavih spona i kuglastih zglobova. Problemi poput nepravilnog spajanja rukavaca koji otpadaju.
